Salir en un video así no tiene precio... Cavall d´Acer 2017

viernes, 19 de mayo de 2017

Pequeño contratiempo...

Supongo que ya te habrás enterado por Facebook o Instagram, el sábado 6 de mayo tuve un desafortunado accidente, me caí solo a causa de un badén en la carretera perdiendo el control de la bici a poca velocidad con tan mala fortuna que no pude poner las manos y caí literalmente de cara sobre el asfalto.
Rotura de mandíbula con herida abierta, nariz, algunos dientes y un montón de cosas mas pero voy muy bien a la espera de que me quiten el bloqueo de mandíbula a los 15 días.

Estas cosas aveces pasan pero, si no te quedan secuelas, no deja de ser otra faceta mas del aprendizaje en la vida. En un principio tenía mis dudas sobre si volver a montarme en bicicleta pero a la semana mas ó menos ya lo ví claro que si, que volveré con otra perspectiva segúramente.
Quiero agradecer vuestras muestras de cariño y apoyo y destacar la impagable labor de nuestra sanidad pública que es, impresionante y por la que debemos luchar y que no nos la arrebaten.

!!!MUY PRONTO de VUELTA y DANDO PEDALES!!!

GRACIAS

viernes, 5 de mayo de 2017

Carlos Roldán: "Mi experiencia en la Orbea Monegros con tres tipos diferentes de bicis"

Tirando de lazos de amistad y amigos inseparables de tantas tusinadas, con la Collblanc y el VELO, o aquella mítica ascención al Mont Caro y nuestro compromiso con la Marcha Solidaria del Velo - Fundación Alba Pérez, hoy entrevistamos al mítico Carlos Roldán aprovechando su experiencia en las tres participaciones de la legendaria ya, ORBEA MONEGROS.

- Ciclismo Ninja: Eres quizás uno de los pocos que ha hecho la Monegros con tres tipos diferentes de bicicletas: 26", 29" y ciclocros (28").
En una palabra ¿cómo definirías tus sensaciones?
- Carlos Roldán: en tres palabras sería 26": Desfasado; 29¨: Cómodidad y 28" CX: Divertido.

jueves, 4 de mayo de 2017

ASESINOS AL VOLANTE

IBIZA: Mientras unos lo entierran, la juez deja en libertad al conductor homicida que iba borracho, drogado y al que no le dió auxilio...
A las diez de la mañana del sábado, 29 de abril, las vidas de Daniel Viñals, de 34 años, y de Marcos Martínez Beltrán, de 23, se cruzaron en el kilómetro 17,5 de la carretera de Sant Josep a Sant Antoni. Daniel practicaba el ciclismo junto con otro amigo y compañero de club como hacía muy a menudo en esta misma carretera. Marcos venía borracho y drogado conduciendo a toda velocidad su todoterreno. En una curva, invadió el carril contrario, por el que circulaban los dos ciclistas. Ambos fueron conscientes, según relataba el superviviente, del inevitable y brutal impacto, pero no podían hacer nada.
Como consecuencia de su irresponsable comportamiento, el conductor embistió y mató a Daniel Viñals, mientras que su compañero se libraba por los pelos. Este último recibió el impacto del retrovisor del todoterreno (un Range Rover Evoque). Por la fuerza del choque, salió literalmente volando y cayó en plena calzada. Desconcertado, se incorporó para socorrer a su amigo, que había corrido peor suerte, pues el vehículo había pasado por encima ...
 

miércoles, 3 de mayo de 2017

¿POR QUÉ NOS MIENTEN?

Un nuevo informe ratifica que en el aire de Barcelona hay cinco elementos que ponen en riesgo la salud...

 Barcelona suspende de manera contundente en contaminación. El último informe de la evaluación de la calidad del aire realizado por la Agencia de Salud Pública de Barcelona (ASPB) constata que el 95% de los ciudadanos están potencialmente expuestos a niveles anuales de partículas en suspensión superiores a los niveles de referencia de la Organización Mundial de la Salud (OMS). En cuanto a los óxidos de nitrógeno (NO2), otro peligroso contaminante, la población expuesta es el 68%.

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martes, 2 de mayo de 2017

Proyecto Méndiz 3SL 2017/parte 1

Durante mi vida ciclista he tenido 3 bicicletas Mendiz y por nostalgia ahora he comprado esta por 100€ como proyecto para convertirla en clásica, urbana o polivalente.
Está en muy buen estado sin bien tengo que arreglar algunos puntos del cromado pero en general es un proyecto interesante. Ya he salido con ella y si bien es un poco pesada subiendo en comparación con el carbono, se comporta muy bien pero no es un cuadro clásico de los 80´ como veis por que el cable del freno pasa por dentro del tubo horizontal y porque lleva ya los primeros mandos de cambio acoplados a la maneta de freno, los míticos Shimano RSX de 7 velocidades que empezaron a verse en 1995. Por tanto la bici, atendiendo a que en España los productos empezaban a llegar un año después, podemos decir que es una bici de finales de los 90´pongamos el año 1997.
(O sea que tiene bien bien, 20 años.)

miércoles, 26 de abril de 2017

Sillín Essax edición especial Cavall d´Acer

Uno de los flamantes regalos de la pasada edición de la Cavall d´Acer 2017 ha sido este magnífico sillín edición especial de la prestigiosa casa de sillines alicantina ESSAX.
Famosos por su espectacular sillin SHARK, entre otros, nos ofrece esta edición limitada que he de decir de entrada que si bien me pareció un poco estrecho para mi digamos culo gordo, la edad no perdona, nada mas probarlo me sentí cómodo, sin más, lo he de probar en tiradas largas pero en el día a día de ir al trabajo no lo siento, y eso es mucho. Un buen sillín es aquel que no te das cuenta que lo llevas y de entrada esa es la mejor tarjeta de presentación.
Si unimos a eso la calidad y el bonito diseño con el caraterístico color turquesa del logotipo nos encontramos ante un sillín sobrio, elegante y estlizado que le dará esa pincelada de clase a tu bicicleta junto a la comodidad que se requiere en un buen sillín.

lunes, 24 de abril de 2017

Cavall d´Acer larga: una misión casi, casi IMPOSIBLE!!! (Gairebé, inhumà!!!)

El reto sigue ahí, intacto, el intento de la Cavall d´Acer 200 fué eso, un valiente intento que poco a poco se fué diluyendo mientras pasaban las horas. Sabíamos que la empresa era difícil y aún así 8 valientes la intentamos y yo como guía, tengo un alto porcentaje de culpa en que no se consiguiera pero al final lo pasamos muy bien y el grupo, y el vínculo que hicimos los 7 participantes + 1 vivimos una jornada única y espectacular.
Lo primero es que salimos demasiado tarde, se tendría que haber salido a las 6 pero como amanecía  a las 7:10 al final entre fotos y tal, salimos a las 7:30.
Después de los dos primeros puertos sobre asfalto, la Conrrería y la Vallesana, fuímos muy bien pero a partir de Torre Baró y los tramos de esterrato la cosa se fué poniendo cada vez mas dura y perdimos un tiempo precioso pero teníamos que parar a comer algo serio, y volvimos a  salir a eso de la 13:30 a la altura de Castellbisbal, no íbamos aún mal de tiempo pero nada mas salir, y es curioso, pinchamos tres veces en asfalto, nunca en tierra!!!
No sabíamos apenas cambiar un tubular y se nos fué mucho tiempo, cuando llegamos a arriba a Ullastrell eran ya casi las 3 de la tarde, nos quedaban 125 kms y apenas 5 horas y media de luz...  era pues el momento para reconsiderarlo bien, los de los tubulares solo llevaban uno mas de recambio cada uno, esas bicis pesadas y con calapiés si es duro por carretera, imaginad por esterrato... había que ser realistas, y para postre el amigo Daniel llevaba un plato de 44 dientes de plato pequeño y iba pegando chepazos desde media mañana,,, yo tampoco me encontraba muy fino y Nicolás con dolor de muelas.
Un escenario poco propicio para continuar sabiendo que nos quedaban los dos puertos largos, Montserrat y las Estenalles por Mura... era arriesgarnos a seguir y que nos tuvieran que recoger uno a uno con coche y de noche.
¿Habíamos subestimado el reto? ¿fuímos un poco cabras locas? ¿Intuíamos, de manera inconsciente, que el reto igual no lo podríamos conseguir? Un poco de todo creo yo... pero como guía del grupo mi obligación era devolver sanos y enteros a mis fieles seguidores e imperó la solidaridad del grupo pese al amargo sabor de boca en un principio.


jueves, 20 de abril de 2017

Desentrenando hacia una deconstrucción del ciclista globero: parte 1

En un alarde o búsqueda, llámalo experimento sociológico ó fisológico sin mas, he llevado a cabo un experimento relacionado con la preparación física sin precedentes en mis vacaciones de semana santa, he estado 8 días sin actividad física remarcable mas allá de visitar a Nuestra Señora del Rocío en Huelva, pasear en coche por la hermosa provincia de Cádiz y ponerme ciego de tapitas y cervecitas...
¿RESULTADO SUBJETIVO?
Si bien al cuarto día me empezaba a encontrar mal físicamente, en lo objetivo solo he ganado un kilo de peso para como me he puesto de comer, decir que al sexto día ya no echaba de menos la bici y que si bien el octavo día podía haber salido por la tarde un par de horas, no me dió la gana y no tuve esa necesidad imperiosa de salir ni de padecer por mi estado de forma.
EL RESULTADO OBJETIVO...
lo veremos este sábado que participo en la Cavall d´Acer de 200 kms con bicis de acero y calapies... ahí veremos qué tal ha ido esta deconstrucción de la forma de cara a un evento que nos llevará unas 13 horas de pedaleo con 3000m de desnivel y caminos de tierra abundantes.

martes, 4 de abril de 2017

INSCRITOS en la CAVALL d´ACER 2017 (Bicicletas cásicas)

Un reto así igual solo pasa una vez en la vida así que para qué esperar a que te lo cuenten y ... ¿por qué no vivirlo en primera persona? La sección de Marchas y Brevets del Velo Club Excursionista de Hospitalet de Llobregat y las actividades del DORSAL SOLIDARIO nos hemos embarcado, dentro del BICIRCUIT FESTIVAL en la marcha larga, la 200 Kms con bicicletas clásicas en un recorrido de ensueño, y como preparación para la Brevet de 300 del fin de semana siguiente en Manresa vamos a formar la grupeta de cola (el autobús) de la marcha larga con el único objetivo de acabarla en modo brevet, ya sabes, sin prisas pero sin pausas.
Para ello contamos con la gran experiencia de Nicolás Camarero, Daniel Cánovas y la mía, Mago Tusinu como guía experimentado en este trazado.
!!!VEN y DÉJATE LLEVAR, LA GLORIA NO ESPERA!!!
En próximas entregas haremos un listado de cosas que llevar y consejos sobre la bicicleta, de momento rodar con la bicicleta clásica para acostumbrarte a la postura, desarrollos, sillín y calzado.

TOUR de FLANDES CYCLO 2015

TOUR de FLANDES CYCLO 2015
A 3 grados bajo la lluvia...